基威诺研究中心

基威诺研究中心

基威诺研究中心 (KRC) 是密歇根州的一个多学科研究中心 活跃于广泛领域的科技大学（足球比赛结果） 车辆开发。最初由美国陆军建立，用于深雪机动 测试，KRC已涉足军用、工业、商用车辆应用 60 多年来。

KRC 拥有超过 900 英亩的试验场，专门为 evaluation of ground vehicle systems.此外，KRC还拥有基础设施 和人员正确保养和评估车辆和车辆部件。

作为大学的一部分，KRC 是一个非营利性学术实体，拥有教育机构 使命。 KRC 由全职人员组成，利用专业知识和资源 在大学社区内提供多样化的研究和教育机会。

我们的使命

产生并开展外部资助的科学和工程研究以支持 大学的整体教育使命。

历史

从雪、冰和永久冻土研究机构的野外站开始 (SIPRE)，Keweenaw 因其高产量而被陆军工程兵团选择 干燥的湖泊效应雪，以及靠近航道和附近的机场。 当 SIPRE 关闭并成为美国陆军寒冷地区研究与工程部的一部分时 实验室（CRREL），该站被美国陆军坦克汽车中心接管 （阿塔克）。由于基威诺地区崎岖不平且变化多样的地形，基威诺地区 Field Station 在测试军事跑道方面表现出色，KRC 至今仍在这样做。

后来，ATAC 要求足球比赛结果维护该设施。更名为基威诺 研究中心，由大学教职人员和全职工作人员组成的团队继续车辆 在该设施进行研究。由于学术责任和工作差异 随着时间的推移，中心的项目活动开始受到影响。为了完成他们的 为了履行对 ATAC 的义务，KRC 采用了目前雇用全职员工的方法 长期项目的研究人员。

28149_28535|20 世纪 80 年代，在 ATAC 成为 TACOM 很久之后，KRC 获得了第一个主要任务 研究项目：为 M1/Abrams 设计一条新赛道。此后，越来越多 更大的军事项目以及商业项目开始流入该设施 米其林、通用汽车和克莱斯勒等客户的努力。

1985 年，雪研究所 (ISR) 成立，以利用 基威诺每年平均积雪 20 英尺。自成立以来，ISR 员工 定期前往南极洲并与其姐妹组织密切合作， CRREL。随着政治的变化和研究转向在沙漠气候中进行测试， ISR 扩大了雪地研究范围，将娱乐业纳入其中。

20 世纪 90 年代初，TACOM 重新考虑了对野外站的需求，密歇根州 Tech正式购买了该设施。