基威诺研究中心

基威诺研究中心

基威诺研究中心 (KRC) 是密歇根州的一个多学科研究中心 活跃于广泛领域的科技大学（足球比赛结果） 车辆开发。最初由美国陆军建立，用于深雪机动 测试，KRC已涉足军用、工业、商用车辆应用 60 多年来。

KRC 拥有超过 900 英亩的试验场，专门为 地面车辆系统评估。此外，KRC还拥有基础设施 和人员正确保养和评估车辆和车辆部件。

作为大学的一部分，KRC 是一个非营利性学术实体，拥有教育机构 使命。 KRC 由全职人员组成，利用专业知识和资源 在大学社区内提供多样化的研究和教育机会。

我们的使命

产生并开展外部资助的科学和工程研究以支持 大学的整体教育使命。

历史

从雪、冰和永久冻土研究机构的野外站开始 (SIPRE)，Keweenaw 因其高产量而被陆军工程兵团选择 干燥的湖泊效应雪，以及靠近航道和附近的机场。 当 SIPRE 关闭并成为美国陆军寒冷地区研究与工程部的一部分时 实验室（CRREL），该站被美国陆军坦克汽车中心接管 （阿塔克）。由于基威诺地区崎岖不平且变化多样的地形，基威诺地区 Field Station 在测试军事跑道方面表现出色，KRC 至今仍在这样做。

后来，ATAC 要求足球比赛结果维护该设施。更名为基威诺 研究中心，由大学教职人员和全职工作人员组成的团队继续车辆 在该设施进行研究。由于学术责任和工作差异 随着时间的推移，中心的项目活动开始受到影响。为了完成他们的 为了履行对 ATAC 的义务，KRC 采用了目前雇用全职员工的方法 长期项目的研究人员。

28149_28535|20 世纪 80 年代，在 ATAC 成为 TACOM 很久之后，KRC 获得了第一个主要任务 研究项目：为 M1/Abrams 设计一条新赛道。此后，越来越多 更大的军事项目以及商业项目开始流入该设施 米其林、通用汽车和克莱斯勒等客户的努力。

1985 年，雪研究所 (ISR) 成立，以利用 基威诺每年平均积雪 20 英尺。自成立以来，ISR 员工 定期前往南极洲并与其姐妹组织密切合作， CRREL。随着政治的变化和研究转向在沙漠气候中进行测试， ISR 扩大了雪地研究范围，将娱乐业纳入其中。

20 世纪 90 年代初，TACOM 重新考虑了对野外站的需求，密歇根州 Tech正式购买了该设施。