有关铜山脉铁路的最早日期参考 发现于 1800 年代末，主要围绕铁路前身的提及， 北密歇根铁路公司 (NMRC)。这个想法是查尔斯的创意 Augustus Wright，当地企业家和多个铜矿的投资者。
虽然 NMRC 不是一个坏主意，但赖特的愿景是通过 对经济增长影响最大的南山脉宝贵土地 基韦诺的。这条铁路直到 1899 年才得以建成，但它改变了 铜之乡变得更好，为商业和娱乐打开新的大门 使用类似。
赖特设想了一条从霍顿延伸至沃特斯米特的新铁路 连接密歇根州上半岛和北部的几条现有线路的位置 威斯康星州以及密尔沃基和芝加哥的主要大都市中心。
1889 年秋天，赖特开始努力使他的愿景成为现实。结合 与基威诺的其他几位著名商人一起，即杰·哈贝尔 (Jay Hubbell)、约翰 (John) 丹尼尔和埃德加·托瓦尔创建了北密歇根铁路公司。什么 接下来的几年里进行了一系列试验，多次被推迟 公路建设和一批新的投资者将使铁路 现实。
本次展览部分由基威诺国家历史公园 (KNHP) 提供支持 咨询委员会遗产资助计划。所有研究均在密歇根州进行 科技大学档案馆和铜乡历史收藏。
本次展览中表达的任何观点、发现、结论或建议均不代表 不一定反映 KNHP 的内容。
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