阿拉斯加大学费尔班克斯分校 (UAF) 与 密歇根理工学院 (MTRI)，我们创建了一个灵活的、基于地图的 现有的矿产资源收入估算和可视化 (MOREV) 工具 以及计划中的阿拉斯加和加拿大铁路，包括拟议的阿拉斯加-加拿大铁路 链接。 矿产商品多式联运的碳排放估算 包含在灵活的工具模块中。
MOREV 使用金属和非金属矿物的现有高质量地理空间数据 阿拉斯加、育空地区和不列颠哥伦比亚省的资源和其他商品需要估算 在预定义和用户生成的场景下的潜在未来收入 该地区现有和未来的铁路走廊。有了矿物赋存信息， 它也可以扩展到其他地区。
在该工具中，用户可以选择特定的资源类型和位置 检索估计可开采资源量和相关收入 如果附近有一条正在运营的铁路的话。 潜在的铁路路线可以 由用户展示和定制，以快速评估增强的经济可行性 当前搁浅的资源。
该工具的收入估算方程和关系基于 阿拉斯加-加拿大西北部地区各利益相关者的专家意见。 当前的军事和未来的国家安全用途，包括自然灾害准备， 跨大陆铁路系统的模型也将被建模。网络地图版本 计划帮助用户了解该工具的功能。 特定于站点的 如需详细、深入的基于 GIS 的分析，请联系 Colin 获取版本 布鲁克斯、保罗·梅茨博士或罗伯特·舒克曼博士。
交通碳核算模块 (TCAM)
随着最近人们对能源效率和碳责任的日益关注， 收入估算工具还包含碳核算，以帮助用户最大限度地减少碳排放 碳足迹。这包括计算用户选择的多式联运的碳足迹 将矿物和配套货物运送到大陆和国际目的地的网络。
该项目是一项更大的国际合作调查的一部分，该调查将 阿拉斯加和加拿大铁路系统涉及阿拉斯加大学、足球比赛结果 大学和卡尔加里大学。
