感谢帮助建立密歇根理工学院的研究、教学和服务机构 大学作为电力和能源系统研究的国际领导者，杰弗里 Naber 获得了大学 2022 年研究奖。
学生和教职员工忙碌着，忙碌的一天即将开始 上午的任务先进电力系统研究中心(APSRC) 霍顿县纪念机场工业机场。杰夫·纳伯执导 活动流程，通过 Huskyes 监控 200 多个通道仪器进行检查 发动机测功机测试单元的板，并作为另一个检查进度 该小组正在准备足球比赛结果最新的自动驾驶汽车车队进行演示。
关于该奖项
年度密歇根技术研究奖为持续研究中的杰出成就或单一值得注意的成就设定了很高的标准 突破。提名每年春季开放。获胜者将获得一块牌匾和 2,500 美元 现金奖励。
如何在有限的空间内操纵重型越野皮卡 转弯半径小？非常慢。但很容易看出，尽管有些紧张， 坐在驾驶座上的学生和他的观察员都做好了充分的准备，并且玩得很开心。 同样明显的是，纳伯相信这份工作掌握在有能力的人手中。这是一个 满足期望的地方。当他指着指定的停车位后 他头也不回地继续参观移动实验室。
难怪 Naber 在 55,000 平方英尺的测试中表现得非常自在， 研究设施。这是的一部分(APS) LABS 由他于 2007 年帮助建立。此后他一直担任 APS LABS 总监 2008 年，并于 2014 年掌舵，当时 APSRC 被宣布为足球比赛结果的核心之一 设施。 2021 财年，一级研究中心的合同金额为 9.5 美元 million in external funding.
杰弗里·纳伯
jnaber@mtu.edu
906-487-1938
研究兴趣
- 氢及氢双燃料发动机的燃烧过程及燃烧控制
- 包括乙醇在内的生物燃料，由林产品生产并应用于先进的内燃机
- 汽油内燃机研究以及基于物理的相关性和模型的开发
- 柴油、汽油、HCCI 和 PPCI 发动机燃烧测量技术的开发
监督似乎势不可挡。但要着眼大局、长远和前沿 对于纳伯来说，这并不是一项艰巨的任务。在理查德的研究生涯中 和足球比赛结果能源系统伊丽莎白·赫内斯教授机械工程-工程力学系已累计获得超过 4300 万美元的外部研究经费 - 包括 15 年 来自多个行业合作伙伴的持续资助。在那段时间里，他也 激励了数百名学生并培养了与政府和 行业实体，专注于利用教育和研究作为共同使命 用于清洁、高效和可持续动力和动力总成系统的车辆。
提名者提到了 Naber 对汽车行业知识库的贡献， 大量出版物（其中一些被称为该领域的经典）和数千次引用。 他还因其将汽车技术的深厚知识结合起来的能力而受到赞扬 对行业需求有敏锐的了解。
“Naber 博士是少数能够管理大型外部资金的个人之一 研究计划，亲自指导并毕业了一大批博士学位。和硕士。 研究生，进行基础学术工作，进行主要的外部和 内部服务，成功领导足球比赛结果先进电力公司董事 系统研究中心并受到同行和学生的认可并获奖 这些领域，”说，最近退休的25年机械工程系系主任 MTU 机械师。
“杰夫是世界著名的燃料和发动机研究员。他的创造性贡献 在该领域堪称典范。”
提名人贾尔·甘地 (Jaal Ghandhi) 与纳伯 (Naber) 合作已有相当长一段时间了 他发现同事的贡献有了新的维度。事情发生在 参观校园。
“区分真正杰出学者和普通学者的一个特征 唯一非凡的是他们有能力让周围的人变得更好。 I visited MTU 2017 年，我在访问中学到的最令人印象深刻的事情之一并不是 杰夫是一位超级巨星——我已经知道这一点——但他指导过许多人 初级教师，其中许多人没有发动机背景，但已经建立了相当 formidable team," he said.
“团队的技术多样性及其相对凝聚力使足球比赛结果 处于前进的有利位置。”
Naber 已毕业 20 名寻求博士学位的学生（其中 7 名是共同指导的）和 67 名学生 谁获得了硕士学位。他目前正在为 12 名博士生提供建议。学生和一名硕士 学生，并定期与本科生研究助理一起工作。他的努力在 提名者还提到了课程开发对双方的重要性 大学和领域。例如，Naber 共同开发了混合动力汽车工程研究生证书与通用汽车合作，并得到美国能源部 (DOE) 的资助。 他还共同开发了汽车系统和控制毕业证书。
“他是一位令人难以置信的实验家、领导者、研究项目筹款人和导师 的同事和学生。他是我如何创造机会的榜样之一 让工业界和学术界能够以有利于我们职业生涯发展的方式合作 学生们。”
提名者还赞扬了 Naber 通过以下组织为行业提供的服务：, 还有。纳伯还是美国国家科学基金会的活跃项目和提案评审员 和能源部。
4300 万美元+
2,666
前 10%
15
2022 年研究奖获得者杰夫·纳伯 (Jeff Naber) 用他自己的话说，回顾了所取得的成就 以及他的研究、教学和服务中面临的挑战。
问：您的工作重点是什么？
JN：我的研究在于能源、电力和移动性的交叉点。安全、干净、 可靠、负担得起的电力和交通影响着我们所做的一切，并且至关重要 对我们所有社区，特别是弱势群体都很重要。
问：您的项目灵感来自哪里？为什么你关心你的 研究？
JN：我与一个由内部和外部的合作者和合作伙伴组成的庞大网络合作， 包括许多行业合作伙伴。这为新挑战提供了洞察力和门户 和机会。我发现在新旧技术的交叉点上工作是令人兴奋的 与我所在领域和不同学科的专家一起寻找不断发展的新解决方案 并彻底改变电力和交通的进步。
问：从字面上看，您的工作涵盖了很多领域。你如何保持所有的运动 各个中心的部分区域，教学、行业活动和服务是否顺畅？
JN：我与大学各个部门的优秀员工一起工作，包括 该部门和 VPR（研究副总裁）办公室。在中心，我 我非常幸运能够与一群专业和行政人员一起工作 工作人员。他们负责运营、进行研究、指导本科生和研究生 学生，并提供行政和财务监督和管理。
“我认为我的贡献是建立团队。这包括建立一支员工团队和 与 MTU 和 MTU 以外的其他研究组织的教师合作。”
问：您赢得了教学奖项，并因对终身教授的指导而受到赞扬。 您给学生提供什么样的建议？您如何帮助教师取得成功？
JN：对于学生来说，利用这段时间全神贯注于学习并被包围 通过资源来挑战自己并积累知识和技能 为您的生活奠定基础。这是一个充满机遇的特殊时刻。
对于教师来说，寻求大学内部和外部的导师，包括联邦大学 实验室和工业。我很幸运能拥有一群优秀的导师 在我的一生中，从本科研究经历到研究生学习， 包括合作社和博士后。
研究论坛：节省日期
Naber 的作品将在今年秋天两场研究论坛讲座的第一场中展示 10 月 12 日星期三。John Vucetich 的作品将于 12 月 12 日星期四展出。 1. 两场讲座均于下午 4:30 开始。纪念联合大厦宴会厅A，时间 前后各 30 分钟的社交活动。
问：您在行业中的工作经验如何影响教育、研究和 您在足球比赛结果帮助建立了行业合作伙伴关系吗？
JN：多样化的经历帮助我了解需求和机会。工作 与工业界合作并在联邦拨款机会中与工业界合作是基石 我的研究。这些并不都是 OEM（原始设备制造商）。它包括 供应商、初创公司、工程服务公司以及联邦实验室和机构。
利用和建立这些关系来了解雇主拥有哪些技能 寻找确保我们的学生准备好投入并做出改变。
问：您觉得您的工作中最有趣的是什么？
JN：与学生、教职员工和其他研究人员合作，看到学生掌握和掌握 理解概念并将其转化为新技能。
问：汽车研究的未来是什么？密歇根理工学院将如何参与其中？
JN：正如我在汽车系统课程中讨论的那样，出现了一些颠覆因素 同时在汽车行业。其中包括能源和载体， 安全系统、自动化和互联技术以及新的使用和所有权模式。 这些为未来几十年的许多领域带来了挑战和机遇。这是 对于技术人员和我们的学生来说，这是一个令人兴奋的研究和开发领域。不再是 只是机械工程；有更多的院系和教职人员正在获得 涉及整个技术领域。
足球比赛结果是一所 R1 公立研究型大学，成立于 1885 年，位于霍顿，拥有来自全球 60 多个国家的近 7,500 名学生。密歇根州旗舰科技大学的投资回报率一直名列全美最佳大学之列，提供超过 185 个本科和毕业生科学技术、工程、计算机、林业、商业、健康专业、人文、数学、社会科学和艺术领域的学位课程。乡村校园距离密歇根州上半岛的苏必利尔湖仅数英里，提供全年户外探险的机会。
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