暑期青年计划于 6 月举办了首届写作营。学生作家劳伦 帕托克在卡鲁梅特的铜乡消防员历史博物馆步入过去, 密歇根州。
在没有灭火器、消防栓或烟雾探测器的时代,一场火灾 可以消灭整个村庄。铜矿开采公司 Red Jacket 就是这种情况 1870 年的一场大火,近三分之二的城市被毁。 被杀,但一些家庭失去了生意、家园和大部分财产。 受雇保护村庄的私人消防组织无法 为了控制火势,红夹克决定组建一个村级消防队。 今天,为红夹克消防局服务而建立的消防站现已投入使用 作为铜乡消防员历史博物馆,让游客有机会体验 原消防局的消防历史。
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这座建筑比博物馆早 92 年建成。它建于 1898 年,位于铜矿之中 世纪之交发生的热潮。红夹克,后来命名为卡鲁梅特 1929年,利用涌入的人员和资金为其村营消防站提供资金。 该建筑由当地建筑师查尔斯·K·斯特兰德 (Charles K. Strand) 设计,并在雅各布斯维尔 (Jacobsville) 制作而成 砂岩在 25 英里外开采,并通过木滚轮运到该地点。曾经 竣工后,它宽 54 英尺,深 83 英尺,内有 6 个马厩。总共花费了 这座建筑耗资 20,000 美元建成,它是盈利本质的纪念碑 当时的铜矿开采。
红夹克消防站至今依然矗立,与初建时一样宏伟。 在 20 世纪 60 年代初,由于维护该建筑而停止了消防行动。 太贵了。消防设备被转移到市政厅附近的一个新站 这座宏伟的建筑被冷藏起来。新的生命来到了车站 1991 年,一群志愿者努力将其变成一个非营利性博物馆,专门用于 卡鲁梅特地区的消防历史。
今天的游客可以看到一系列古董消防车,其中一些是最早的机械化消防车 消防车抵达上半岛。博物馆还设有消防设施 在柴油出现之前由人或马拉动的手推车和马车 发动机。还有雪橇滑行者,可以在大雪过后代替卡车车轮 在使用扫雪机之前,卡车变成了马拉雪橇。 卡车按照原样布置在车站原来的车库里 使用时已经存在,并且没有任何绳索或展示柜,允许 游客可以近距离接触。向工作人员请求拍照机会 来自 Calumet 和 Hecla 使用的 1919 年美国 LaFrance 泵车的座椅 矿业公司。
车库各处还散布着较小的消防设备, 包括末端带有尖刺的梯子,用于打破窗户和一个水桶 老式的水桶旅桶的底部是圆形的,以便使用 离心力将水送得更远,也阻止人们奔跑 带走消防队员的财产。一楼找不到的东西是 马厩和马匹在 20 世纪 30 年代末下雪时被拆除 拆除设备使卡车可以全年使用车轮。马匹 也许已经消失了,但当游客抬头仰望时,仍然可以感受到它们的存在。金属 当干草和燕麦被扔进马匹时,天花板上留下了舱口 上面的经理。
卡鲁梅特以其雅各布斯维尔砂岩建筑而闻名。
在楼上,游客可以一睹春秋之交的消防生活 世纪。博物馆的房间按照使用时的样子装饰,包括一个 消防队长的办公桌、一间配有黄铜火杆的卧室和一间配有 所有住家消防员共用一个厕所。各种件 楼上可以找到消防员的装备,例如靴子、氧气面罩和跳伞 用于捕捉通过二楼或三楼窗户逃离火灾的人们的网。休闲娱乐 房间里还收藏了UP 消防员锦标赛参观消防部门带来的书籍和肩章。
楼上还有一间专门用于意大利大厅灾难的房间,这是一场圣诞派对 当罢工矿工及其家人试图逃离大楼时,这变成了悲剧 听说发生火灾后。在与火灾有关的灾难中独一无二的是,意大利 霍尔实际上并没有着火,但红夹克消防局仍然参与其中 博物馆纪念了它所发挥的作用。展览内容包含历史 有关灾难、其原因及其影响的信息,包括来自 消防员对虚假信息作出回应后编写的消防部门名册 火警。房间中央矗立着未能打开的实际门 并导致73人死亡。楼下有一辆类似的殡仪车 用于灾后和密歇根州注册历史遗址牌匾 献给意大利厅。
红夹克消防站在意大利大厅灾难中的最后一个角色是 实际上安装在外面。 45号火灾报警箱悬挂在车站最左边的行人之间 门和车库门。它被用来向消防部门通报可能发生的火灾 位于意大利大厅,至今仍在工作,向车站发出信号 铃响了四声,然后是五声。回到过去,它会发送相同的 向消防员家中安装的铃发出信号,告诉他们他们正在 需要 45 号箱附近的某个地方。就铜乡消防队员的工作人员而言 历史博物馆知道,45 号报警箱是唯一仍在运行的火灾报警箱。
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