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土木、环境和地理空间工程

张奎林

张奎林

联系方式

klzhang@mtu.edu
906-487-1828
迪尔曼 301i

土木、环境和地理空间工程副教授
计算机科学附属副教授

西北大学交通系统分析与规划博士

传记

博士。张是交通系统和计算机科学副教授。博士。张的研究重点是应用数学优化、控制理论、仿真分析、博弈论、机器学习、数据科学和道路车辆测试解决关键的安全、拥堵、能源、环境和复原力问题智慧城市中的民用基础设施系统。他为来自 CEGE 的博士生提供建议他的研究小组中还有计算机科学系。张博士获得交通运输博士学位土木、环境和地理空间部的系统分析和规划 2009年12月在西北大学获得工程学博士学位，后从事博士后工作西北大学交通中心研究员，加入能源系统 2010 年 11 月在阿贡国家实验室分部担任博士后。他是《交通研究 E 部分》编辑顾问委员会成员 - 《物流与运输评论》，运输研究委员会（TRB）成员交通网络建模 (AEP40) 和货运常务委员会规划与物流（AT015），以及汽车协会投票会员工程师 (SAE) 协作自动驾驶系统 (CADS) 委员会。他也是 IEEE、INFORMS 和 ITE 的成员。张博士是NSF 职业奖.

感兴趣的链接

教学兴趣

交通网络分析
交通流理论
出行需求分析
交通系统运营和控制
交通规划
交通工程
优化方法
用于互联和自动化的深度强化学习和模型预测控制车辆

研究兴趣

基于数据驱动的分布式鲁棒优化 (DRO) 的互联控制模型和自动驾驶车辆 (CAV)
使用机器学习进行大流量数据分析
用于交通的深度强化学习 (DRL) 和图神经网络 (GNN) 应用
动态交通系统的移动和人群感知（例如无人机交通监控、使用 Twitter 和 Foursquare 智能手机进行出行模式分析的社交媒体数据应用程序）
动态网络平衡与优化
大规模复杂系统的建模和仿真（例如交通仿真）
货运物流和供应链系统（例如多式联运货运建模）
插电式电动汽车对智能电网和交通网络系统的影响
大规模网络基础设施系统的相互依赖性和弹性
车载自组织网络 (VANET)
智慧城市
网络物理系统

最近发表的文章

2020。唐 Y.*、赵 S.*、十 C.-W.、张 K. 发布增强型建立通过与占用信息相关联来进行负载建模。 IEEE 智能汇刊网格11(2), 1202 - 1713。10.1109/TSG.2019.2942581。
2020。赵 S.*、张 K. 接受分布式鲁棒随机优化基于模型预测控制与分布鲁棒机会约束不确定交通条件下的协作自适应巡航控制。交通研究B部分：方法论。爱思唯尔。 https://www.journals.elsevier.com/transportation-research-part-b-methodological。
2020。 Jalooli, A.*、Zhang, K.、Song, M. 接受了一种新颖的异构集群方案车载网络。 2020 年 IEEE 国际通信会议 (IEEE ICC 2020）。 https://icc2020.ieee-icc.org/。
2019。赵S.*、张K.发表分布式鲁棒优化方法使用高频轨迹数据重建丢失的位置和路径。交通研究 C 部分：新兴技术102, 316-335。爱思唯尔。 https://doi.org/10.1016/j.trc.2019.03.012。

最近的资金

2020。张K.（校长），利用互联公路车辆编队技术提高列车运行的效率和效果，赞助单位：大学伊利诺伊州，请求：58,556 美元，授予：58,556 美元，匹配（MTU）：0 美元。（10月1日， 2019 年 - 2021 年 1 月 31 日）。（已授予）。
2019。张凯（校长），职业：通过数据驱动解决智慧城市的拥堵问题基于优化的互联和自动化车辆控制，赞助商：National 科学基金会，请求：500,000 美元，授予：500,000 美元，配套（MTU）：49,870 美元。（2019年8月1日至2024年7月31日）。（已授予）。
2019。 Mukherjee, A.（联席校长）、Brooks, C.（校长）、Dobson, R. J.（联席校长）、 Oommen, T.（联席校长）、Banach, D. M.（联席校长）、Zhang, K.（联席校长）、将无人机系统数据收集集成到日常运输使用中基础设施，赞助者：密歇根交通部，要求：871,002 美元，获奖金额：871,003 美元，配套 (MTU)：0 美元。（2019年6月12日至2022年6月11日）。（已授予）。
2019。 Lautala, P. T.（联席校长）、Zhang, K.（校长），《发展安全高效》基于公铁联运的铁路平交道口行车及布线策略连接性，赞助者：美国交通部，要求：567,230 美元，授予： 567,230 美元，匹配 (MTU)：0 美元。（2019年9月23日至2021年9月22日）。（已授予）。
2018。 Lautala, P. T.（校长）、Zhang, K.（联合校长），《上层原木运动》地区 - 基于费率和容量的模态份额分析，赞助商：阿尔及尔县委员会，请求：100,000 美元，授予：100,000 美元，配套 (MTU)：100,000 美元。（2018年1月1日至2019年12月31日）。（已关闭）。
2018。 Lautala, P. T.（校长）、Zhang, K.（联合校长），《上层原木运动》地区 - 基于费率和容量的模态份额分析，赞助商：阿尔及尔县委员会，要求：17,500 美元，授予：17,500 美元，配套 (MTU)：0 美元。（2018年1月1日至2019年12月31日）。（已关闭）。
2017。 Robinette, D.（联席校长）、Naber, J. D.（校长）、Chen, B.（联席校长）、 Shahbakhti, M.（联席校长）、Zhang, K.（联席校长），NEXTCAR：互联和自动化轻型多模式混合动力车的车辆动力学和动力总成运行控制电动汽车，赞助者：美国能源部，要求：2,801,390 美元，授予： 2,801,389 美元，配套 (MTU)：652,732 美元。（2017年3月1日至2020年8月31日）。（已授予）。
2015。 Brooks, C.（联合校长）、Zhang, K.（校长），合作研究：改进通过无处不在的传感器网络动态交通系统的空间可观测性，赞助者：国家科学基金会，要求：200,000 美元，授予：200,000 美元，匹配 (MTU)：0 美元。（2015年6月15日至2020年5月31日）。（已关闭）。

演示文稿

2019。张凯，2019年自动驾驶汽车研讨会，“综合网络车队与使用互联和网络的按需共享移动系统的路由优化模型自动驾驶汽车”，佛罗里达州奥兰多。（2019年7月12日 - 2019年7月18日），（讲座）。
2019。张凯，凯斯西储土木工程系研究研讨会储备大学，“合作社的数据驱动模型预测控制模型交通不确定性下的互联和自动驾驶，”凯斯西储俄亥俄州克利夫兰大学，（2019 年 5 月 1 日），（讲座）。