石膏水提取
高级设计奖一等奖
团队成员Gordon Brinkman、Kyle Tolman、John Matcheck、Emeke Esemonu 和 Jacob Hubert，机械 工程
顾问Paul van Susante，机械工程-工程力学
赞助商足球比赛结果的 MINE 企业
项目概述我们的团队将设计、构建和测试一个从石膏中提取水的系统，展示 最终需要地球版本作为迈向火星版本的一步。
装配单元更换
高级设计奖二等奖
团队成员John Bailey、Gabrielle Fung、Dylan Lauscher、Rachel Palen 和 Zachary Schultz，机械 工程
顾问William Endres，机械工程-工程力学
赞助商MacLean-Fogg 组件解决方案
项目概览我们的项目目标是开发一种需要更少时间的新零件处理系统 可以在六个零件编号之间进行转换，同时保持原始机器的占地面积。 处理系统从单独的振动碗中运输螺母和垫圈，对齐 将它们带到液压机上模锻在一起。当前系统的 轨道由弹簧钢制成，并可根据每个部件的配置进行更换；这需要 多次调整导致不必要的五个小时转换时间。我们的解决方案 采用两条带可调导轨的输送机和一个重力滑道进行运输 这些部分。采用新设计，机器的占地面积将保持不变，转换 将很容易重复，并且转换时间将大大减少。
FCA 先进引擎盖架构 - 结构和附件团队
高级设计荣誉奖
团队成员Adam Daavetila、Andrew Schunter、Austin Kastel、Max Tervo、Stanley Peterson 和 史蒂夫·拉姆峡湾，机械工程
顾问Cam Hadden，机械工程-工程力学
赞助商菲亚特克莱斯勒汽车
项目概述电动汽车的推出以及消费者需求的减少 访问引擎盖下的组件本身创造了重新设计的机会 引擎盖是如何连接的。我们团队的任务是解决设计问题，以创建一个 固定式引擎盖，不再使用铰链和闭锁机构，以便 节省重量和制造成本。通过将引擎盖固定到车架上， 在发生正面碰撞时，它也可以用作结构构件。 我们的团队设计了一套支架，将使用板簧方法来应用 一个夹紧力来压住引擎盖的后部，同时用螺栓固定前部 通过车辆格栅中的接入点。这种新设计将是完全可拆卸的 允许访问更大的引擎盖下组件，同时还具有访问端口 填充油和挡风玻璃清洗液等液体，无需取出 引擎盖。该项目当前的范围重点是重新设计附着点 在克莱斯勒 Pacifica 上，但将来可能会在其他车辆上实施。
移动主动威胁应急系统 (MATES)
团队成员Kevin Edlebeck、Thomas Richards、Olivia Smith 和 Riley McMichael，机械工程
顾问Paul van Susante，机械工程-工程力学
赞助商空军研究实验室
项目概览我们的目标是通过研究帮助急救人员更好地处理主动威胁情况 并制作解决方案原型。
静电除尘器检查装置
团队成员亚历山大·哈勃，电气工程；科尔顿·凯特胡特、杰瑞米·惠特曼、兰登 Jakubos 和 Luke Olari，机械工程
顾问Paul van Susante，机械工程-工程力学
赞助商DTE 能源
项目概述DTE Energy 利用一系列四个静电除尘器 (ESP) 来去除 烟道气中的灰颗粒。我们的团队正在创造一种新的设备和方法 检查装置并识别可能降低装置效率的破损电极。的 团队的目标是取代和改进当前的检查流程，要求 及时设置和大量检查人员。通过利用配备摄像头的爬行机器人， 该团队创建了一个功能原型，可用于识别损坏的电极。 创建的原型无需长时间的设置即可运行，并且可以 由两人组成的船员进行操作。该团队将提出进一步的建议 改进设备，允许一次检查更多 ESP 区域。
对热成型的棒材端头和块头进行分类
团队成员Noah Dobrzelewski、Dakota Carpenter、Jake Evilsizer、Logan Stetsko 和 Logan Brunette， 机械工程
顾问Paul van Susante，机械工程-工程力学
赞助商MacLean-Fogg 组件解决方案
项目概览MacLean-Fogg Component Solutions 拥有热锻造工艺，可制造热成型件 零件和副产品。该过程旨在分离并去除副产品 零件，但偶尔会让副产品通过，进一步损坏机器 在此过程中。 MacLean-Fogg Component Solutions 正在寻找一种能够分离 来自零件的副产品以适应他们的机器。
滚珠螺母和滚珠丝杠检测数据后处理
团队成员Patrick McFall、Liz Bergh、Josh Kemppainen、Vilnis Stumbris 和 Jason Dvorscak，机械 工程
顾问Steven Ma，机械工程-工程力学
赞助商耐世特汽车
项目概览我们的团队为 Nexteer Automotive 创建了一款数字软件工具，可进行后处理 电动助力转向系统滚珠螺母和滚珠丝杠组件的检查数据 系统。开发这样一个工具的目的是真实的间隙值 组装好的零件是未知的，耐世特的工程师无法想象 滚珠螺母和滚珠丝杠在使用过程中的相互作用。耐世特使用坐标测量仪 机器 (CMM)，从真实的滚珠螺母和滚珠丝杠收集轮廓数据。的 软件工具从这两个组件导入数据，并进行数学组装 它们，并允许最终用户分析滚珠螺母和滚珠的相互作用 螺丝。
风冷逆变器散热器
团队成员Anson Mannes、John Blanchard、Zach Tibbits、Paul Jacks 和 Dominic Fusco，机械 工程
顾问Jeremy Worm，机械工程-工程力学
赞助商美国陆军 TARDEC
项目概述使用现代散热器设计、计算流体动力学和基本热力学 我们的团队为 TARDEC 开发了一个设计工具。 TARDEC 将利用该设计 为其风冷逆变器选择最终散热器配置的工具。我们的团队 制造并测试了散热器以验证设计工具上提供的数据。
EPS 滚珠丝杠间隙测量
团队成员Blake Tiber、Sarah Jones、Alex Keit、Mike Werthman 和 Cole Stout，机械工程
顾问William Endres 和 James DeClerck，机械工程-工程力学
赞助商耐世特
项目概览我们的任务是设计和制造一个夹具来准确测量 车辆转向机构的滚珠丝杠和滚珠螺母之间的间隙。
自动封箱机
团队成员克里斯托弗·索莫德森、亚伦·柯蒂斯、克里斯蒂安·埃尔塞瑟、卡尔·麦卡蒂、塔尼亚·德蒙特 冈萨雷斯和雅各布·温兹利克，机械工程
顾问Eddy Trinklein，机械工程-工程力学
赞助商Fapco 公司
项目概览我们的团队致力于设计一款用于完全重叠的自动封箱机 (FOL) 纸箱使用 Fapco, Inc. 的水活性胶带。目前，生产 工作人员使用两种不同的方法来关闭 FOL 箱。第一个是手动机 激活并切割自定义胶带长度并手动粘贴胶带。第二种方法 关闭纸箱包括在将标签贴到纸箱上之前用钉书钉装订纸箱 成品包。该团队希望通过使用传送系统来改进这个过程 与水活性胶带 (WAT) 机制结合使用来密封纸箱。此外， 该设计将适应多种不同的纸箱尺寸，以增加多功能性 机器的性能，这反过来又会提高生产率。
燃油经济性影响工具
团队成员Jess Gering、Matthew Kenney、Eric Kostreva、Lily Kraft 和 Michael Ostlund，机械 工程
顾问Steven Ma，机械工程-工程力学
赞助商MacLean-Fogg 组件解决方案
项目概览一款软件工具，用于评估质量对车辆燃油经济性的影响。的 燃油经济性影响工具的目的是即时评估影响 车辆质量对燃油经济性和能源使用的影响。虽然最初的项目范围 重点关注凸耳螺母的附加质量，该程序计算的影响 各种附加质量，静止的或旋转的。通过 AmeSim 模拟和 SolidWorks 模型，可以将质量和质量之间的基本关系关联起来 车辆在各种驾驶模式下的能源使用情况，这是 Microsoft Excel 中的图形用户界面。用户可以选择多种 参数，包括车辆和凸耳螺母质量以及驱动配置文件。
用于起重机控制的负载传感器和校准器
团队成员Juan A. Espinoza-Birruete、Christian M. Kniat、Peter D. O’Mara、Alex J. Voigt 和 泰勒·C·沃伦，机械工程
顾问龙飞，机械工程-工程力学
赞助商机械工程系-工程力学
项目概览对于我们的项目，我们打算为指定的负载识别现成的负载传感器 负载范围。然后我们将其集成到起重机拉压测量中 并设计一个用于称重传感器校准的校准器。
AFRL—伙伴
团队成员Zachary Kendziorski、Alec Stilwell 和 Justin Niemi，机械工程
顾问Cam Hadden，机械工程-工程力学
赞助商空军研究实验室
项目概述我们的团队将设计并制作一个可在活动期间使用的人员定位系统原型 威胁情况。
预测推力的 EPS 皮带传动分析方法
团队成员YuXin Chen、Wesley Gratz、Clay Nadolsky 和 Robbie Tian，机械工程； 马克斯·达尔泽尔，计算机工程
顾问Aneet Narendranath，机械工程-工程力学
赞助商耐世特汽车
项目概览我们的团队将开发一个分析模型来预测皮带传动的推力 动力转向系统。
先进的汽车引擎盖架构和设计
团队成员Alex Emmes、Michael Ferron、Alyssa Knoester、Mitchell Menard、Jaime Modolo 和 Travis 祖莱格，机械工程
顾问Jeremy Worm，机械工程-工程力学
赞助商菲亚特克莱斯勒汽车
项目概览我们的团队将为 IC 发动机、PHEV、BEV 车辆架构设计固定发动机罩并制作原型。 我们的目标是利用许多潜在的好处（即结构、行人 保护、过冲间隙、空气动力学、造型、成本等），同时最大限度地减少 批评者（即维护和易用性）。
带有视觉反馈系统的自动旋转分度器，适用于精加工工具
团队成员Jacob Bennett、Alex Sutton、Cody Chartier 和 Sean McCann，机械工程； 泰勒·尼尔森和雅各布·奥奎斯特，电气工程。
顾问Eddy Trinklein，机械工程-工程力学
赞助商恩德雷斯机械加工创新有限责任公司
项目概览为了减少停机时间并延长刀具寿命，我们的项目是设计和实施 一个可以自动索引客户切削刀具的系统。使用视觉 反馈系统，机器操作员现在可以与设备交互并允许 系统对其进行索引。循环完成后，视觉反馈将告知 用户和操作员可以安全地运行机器。
气动流量积算仪
团队成员Matthew Olson、Jacob Hendrickson 和 Bradley Larson，机械工程；塞缪尔 LaMarche 和 Owen VanTiem，电气工程
顾问Jeremy Worm，机械工程-工程力学
赞助商唐纳德工程
项目概述我们的团队构建了一种气动装置，可以通过管道连接到机器的入口， 确定机器在预定时间内使用的压缩空气总量 一段时间。目标是让最终用户应用此累加器并确定 系统的压缩空气使用情况。通过量化设备的空气使用量 当前的组件以及采用更高质量组件的同一设备的使用， 可以清楚地证明潜在的美元节省。
沙角塔和木板路
团队成员Ryan Baumann、Kaleb Glowacki、Erik Lemmen、Jared Meyer 和 Alex Stine，机械 工程
顾问Steven Ma，机械工程-工程力学
赞助商基威诺湾印第安社区
项目概述我们的团队正在设计并制作安装在鸟体内的机械电梯原型 基威诺湾印第安社区的了望塔。
约翰迪尔 Gator XUV835 排气重新设计
团队成员泰勒·威尔斯、特雷弗·马文、托马斯·奥霍茨克、奥斯汀·比特纳、丹尼尔·埃尔斯沃斯和 乔希·洛伊塞尔，机械工程
顾问James DeClerck，机械工程-工程力学
赞助商约翰迪尔
项目概述我们的团队将重新设计约翰迪尔 Gator XUV835 上当前的排气系统。 约翰迪尔 Gator XUV835 上的当前系统是为以前的 Gator 设计的 2010年模型；自此设计以来，客户的期望和需求发生了变化。的 新设计改善了系统的整体重量、复杂性、排气噪声水平、 音质，并保持或改进后挂接装置的可访问性。
红色激光检测设备改进
团队成员Alex Lautenbach、Brody Berry、Brian Messman、Joe Jarvi、John Medley 和 Becca Ratkowski， 机械工程
顾问Eddy Trinklein，机械工程-工程力学
赞助商MacLean-Fogg 组件解决方案
项目概览我们的团队将设计并制作红色激光检测设备以及配套的原型 MacLean-Fogg Component Solutions 的车轮螺母内螺纹质量流程 — Royal 橡木。问题是当前的自动化检测流程缺乏能力 定位并整理出因加工而出现的几种常见缺陷。麦克林-福格 希望结束第三方缺陷手工分选并集成自动激光检测 到他们的线上。
移动主动威胁应急系统
团队成员Aaron Eskola，电气工程； Jordan Kieltyka，计算机工程；奎因 Kaspriak、Ryan Washington 和 Rebecca Spencer，机械工程
顾问William Endres，机械工程-工程力学
赞助商空军研究实验室
项目概览负责设计和原型设计可在活动期间使用的人员定位系统 威胁情况下，我们的团队创建了一个远程操作设备，可以分析 周围的环境并将其转发给操作员。可燃气体、一氧化碳、 氧气、烟雾和温度传感器与电池一起组装在设备上 手机，用于让用户在驾驶设备时从摄像头看到“眼睛”。
涡流检测在线集成
团队成员凯瑟琳·基恩、肖恩·拉斯克、威利·托马斯、瑞恩·奎格、克里斯托弗·汤普森和伊森 普雷霍达，机械工程
顾问William Endres，机械工程工程力学
赞助商MacLean-Fogg 组件解决方案 - Metform
项目概览MacLean-Fogg Component Solutions 是一家领先的紧固件组件制造商， 工程部件、工程塑料以及连杆和悬架部件 适用于汽车、重型卡车和其他不同行业。麦克林-福格-梅特表格 工厂专注于水平热锻、机械加工和组件的轻型组装 主要用于交通运输行业；其中之一是车轮螺母。这些组件 由垫圈和螺母组成，在装配单元中将它们固定在一起。 目前，垫圈在固定之前会被带到离线涡流测试仪 (ECT)， 它检查零件是否有可能导致故障的裂纹。垫圈流入 一个索引表，由 ECT 进行旋转和测试，并根据结果， 通过或失败。该项目的目的是消除检查之间的处理 通过将检查集成到装配过程中进行装配。较小的版本 现有分度台的设计使其能够与装配体对齐 细胞，以及 ECT。