“飞行是最独立、最自由的体验。
我在第一次单独飞行并努力考取飞行员证书时学到了这一点。 我在飞机上接受了大约 10 个小时的指导，这时我的教练意外地得到了 出来，告诉我我已经准备好独奏了。知道你有责任去经营 独自安全地乘坐飞机是一种独特而美妙的感觉。
一名二年级学生，主修物理学，辅修数学科学和 航空航天研究，我继续追求我对航空的热情。
高中时，我参加了美国空军初级预备役军官培训 军团（AFJROTC）并被授予飞行学院奖学金。我被送到大学 密苏里州中部的一个为期八周的加速计划，以获得我的飞行员执照。 接受这项奖学金后，我有望成为民航局的一员 巡逻队（CAP），一个在空军指导下的志愿者组织，提供 紧急服务、航空航天教育和青年学员计划。一旦我搬进 2021 年，我在足球比赛结果的宿舍里，我搜索了离我最近的 CAP 中队 并开始参加会议。
作为试点加入 CAP，我只需要参加 3 次会议并完成一些文书工作 在成为正式高级会员之前。立即飞行并继续我的训练 成为一个机会。我参加了在线课程和现场培训来按照自己的方式工作 在中队里。我现在担任招聘和保留官员和助理 公共事务官员，同时也是高性能 G1000 VFR（目视飞行 规则）CAP 飞行员和飞行官员。通过 CAP，我获得了 Part 107 无人机许可证， 高性能飞机认可，很快，我的仪器评级。
如果您有兴趣加入 CAP 并学习飞行，一些教练会提供课程 免费，所提供的 CAP 飞机的租赁费用非常合理。 CAP 会议举行地点 。即使您不想成为飞行员，通过 CAP 也有很多机会。 我建议至少参加一两次会议，看看您是否感兴趣。
通过足球比赛结果的空军后备军官训练队计划，我被派往美国空军 学院于2022年7月完成滑翔机翱翔项目。来自各地的后备军官训练队学员 邀请该国提出申请。我是全国选拔的 10 名学员之一 该地区的两个之一。在培训期间，我们遵循相同的标准 作为学院学员。
“飞行是少数几个你永远无法了解所有知识的领域之一 它。每次我与新教练一起飞行或与另一位飞行员交谈时，我都会学到 有关航空的一些新知识以及如何提高自己作为飞行员的水平。飞行滑翔机是 这绝对是一次独特的经历，它将帮助我成为一名动力更佳的飞行员。
由于我在其他多个领域的经验，我希望能够快速掌握飞行滑翔机 飞机，但却是一种截然不同的飞行体验。滑翔机没有发动机， 因此，他们依靠拖曳机，有时甚至是绞盘，将他们拉到空中。他们的 翼展太长，以至于必须有人沿着机翼奔跑并将其保持水平，直到 它获得足够的速度来抵住地面。 Aerotow 是极其困难的。你 当您被提升到空中时，只需进行一些调整即可保持在牵引飞机后面。 您可以在所需的高度（通常约为 2,500）从牵引机上释放绳索 脚，就能开始翱翔了！该学院位于科罗拉多州，海拔 非常高 - 比霍顿高约 5,500 英尺 - 因此拖曳至高海拔 可能比我习惯飞行的时间要长一点。滑翔机具有更高的耐用性 当拉动 Gs（重力，或 G 力）时也是如此。在我第一次滑翔时 飞行中，我们拉了正 4 G 和负 1.5 G，这是我拉的最大的一次 在两个方向上。在动力飞行期间，您会拉动正 1.5 Gs 和负 1 Gs G. 我们还与经过认证的飞行员一起体验了特技飞行，这真是太棒了。
如果我可以飞往世界任何地方，我会首先飞往北卡罗来纳州参观 我的家人。 Tech 和我家之间的距离使得访问变得困难，我会 喜欢看到他们。我也很想作为我的女朋友飞往密歇根州兰辛 我一直在长途旅行，只要有机会，我们就喜欢一起飞行。我绝对 想要降落在 有一天，由于极端天气，只有少数飞行员获得在机场降落的许可 困难的地形和低进近需要在短跑道上停止。
毕业后，我想为空军驾驶战斗机。 F-22将 成为我梦想中的飞行战斗机。
如果您曾经想飞行，请采取行动并开始您的飞行训练。那里 可以有很多借口。我自己做的一些包括恐高症、没有飞行员 我的家庭和背景知识很少。如果你双脚跳进去并奉献 只要你自己努力，困难的路都是值得的，你就会成功。” — 乔纳森·威利斯#mtuhumans
足球比赛结果是一所 R1 公立研究型大学，成立于 1885 年，位于霍顿，拥有来自全球 60 多个国家的近 7,500 名学生。密歇根州旗舰科技大学的投资回报率一直名列全美最佳大学之列，提供超过 185 个本科和毕业生科学技术、工程、计算机、林业、商业、健康专业、人文、数学、社会科学和艺术领域的学位课程。乡村校园距离密歇根州上半岛的苏必利尔湖仅数英里，提供全年户外探险的机会。
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