最新的技术讲座重点关注移动性。它不仅仅是道路和汽车；流动性 是运送人员和货物的系统。
如果流动性不仅仅是交通，那么我们需要的不仅仅是传统路径 推动该领域向前发展。无论是在我们后院的苏必利尔湖进行领先测试， 提高实验室动力总成能源效率，或测试自动驾驶汽车 在基威诺的冬天“地球的尽头”，密歇根理工学院准备好迎接 挑战。
2017 年移动技术讲座
TechTalk 是许多教员的快节奏工作样本；他们展示 已发表和未发表的作品。在本次特别会议上，七位主讲人分享了 他们在四分钟内用四张幻灯片进行了流动性研究。那么，什么是移动性？
今天的演讲者包括：、蒂姆·哈文斯、盖伊·梅多斯、@luciagauchia、@philart77、、帕西·劳塔拉和杰夫·纳伯
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欢迎来到另一个论坛。 7 个扬声器。每人 4 分钟。
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这一次，所有演示者都在对齐。到底什么是流动性？
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流动性：人员和货物的流动。它要去哪里？
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演示者
从海底到汽车、驾驶舱再到铁路，移动性不仅仅是交通。 解决移动研究中的挑战需要创造性的跨学科解决方案。
尼娜·马哈茂迪安
机械工程系-工程力学
来自&：移动机器人的持续运行
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移动性 。 Air, ground, underwater--coordinating robots in complex environments
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蒂姆·海文斯
Department of Electrical and Computer Engineering
蒂姆·海文斯 () 来自&：移动平台上的多传感器融合
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来自的蒂姆·海文斯专注于传感问题：硬件、信号处理、无人机
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全菲拉特
Cognitive and Learning Sciences, Computer Science
来自@tri_MLab ()：联网和自动驾驶车辆中的多模式交互
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来自@tri_MLab，研究员致力于研究技术的人为因素。就像生气时开车一样。
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露西娅·高西亚
机械工程系 - 工程力学、电气和计算机 工程
@luciagauchia 来自 ()：电池进出：多重生命移动
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电池并不会真的耗尽。 @luciagauchia 说他们有第二次生命。更有用 比僵尸，仅供参考。
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具体来说，电池测试可以受到生态研究@luciagauchia的启发
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帕西·劳塔拉
足球比赛结果土木与环境工程系轨道交通 程序
帕西·劳塔拉来自:& 安全：驾驶员的行为是否符合工程师希望的那样？
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Pasi Lautila 的好提醒：即使有，我们依靠人来保证安全。如何设计更好的选择？
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盖伊·梅多斯
五大湖研究中心地质与采矿工程与科学系 研究所
来自的盖伊·梅多斯 ()：海上和海上的自治
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Guy Meadow 的飞行和游泳 AUV 的灵感来源：具有强大功能的鹈鹕 起飞和“受控坠毁”着陆
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杰里米·博斯
电气与计算机工程系
来自 ()：地球尽头的自治
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以“有多安全”开头？”嗯...“并非所有里程都是一样的。”设计中需要更多细微差别。
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来自的电话：地球尽头的自治。非常适合
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杰夫·纳伯
Department of Mechanical Engineering - Engineering Mechanics, Advanced Power System (APS) 实验室
最后：Jeff Naber，来自& ()
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"Mobility is not just about transportation."杰夫·纳伯这样说商业捕捉它。
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宣传。 Here's what we do (and what we need) for mobility research
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结束语
如果流动性不仅仅是交通，那么我们需要的不仅仅是传统路径 推动该领域向前发展。无论是在我们后院的苏必利尔湖进行领先测试， 提高实验室动力总成能源效率，或测试自动驾驶汽车 在基威诺的冬天“地球的尽头”，密歇根理工学院准备好迎接 挑战。
感谢我们所有的演示者！
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足球比赛结果是一所 R1 公立研究型大学，成立于 1885 年，位于霍顿，拥有来自全球 60 多个国家的近 7,500 名学生。密歇根州旗舰科技大学的投资回报率一直名列全美最佳大学之列，提供超过 185 个本科和毕业生科学技术、工程、计算机、林业、商业、健康专业、人文、数学、社会科学和艺术领域的学位课程。乡村校园距离密歇根州上半岛的苏必利尔湖仅数英里，提供全年户外探险的机会。
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