拿着一块沥青的人

足球比赛结果 研究奖获得者尤占平的问答

尤占平荣获足球比赛结果 2019 年研究奖。

具有影响力的研究。这就是足球比赛结果研究奖。今年的获奖者 是一位具有跨学科能力的土木工程师。

旧轮胎开辟新道路。交通工程教授尤占平希望 采取一种交通废物并让它为更好的基础设施铺平道路。 由回收轮胎制成的道路是您开发的众多路面材料的一个例子, 设计和部署。通过使用计算机建模和现场道路实验,他 专注于橡胶与道路的接触。

你所做的不仅仅是修补坑洼——他开发了可最大限度减少剥落、破裂和其他损坏的运输材料 首先——他明白高速公路不是一天建成的,也不是一个人建成的。 他被公认为本科生和研究生的伟大导师, 他的实验室接待了 30 位国际学者。您领导了国内和国际 各种组织的研究会议以及著名的研究项目。 他平衡了他的领域的本地性和全球性:本地采购的材料提供了 项目的原材料,而气候是改善的最大挑战 定制运输材料;但这是规范、实施、 连接的协作和数据分析至.

“您的资助记录凸显了他在土木工程材料领域的工作的影响 他的出版记录进一步证明了他与广泛的人沟通的能力 观众,促进沥青和沥青材料在土木工程中的使用 应用程序。”Audra Morse,土木与环境工程系主任

问:您的研究内容是什么?

A:我研究交通材料。这意味着人行道、沥青和混凝土道路 ——以及他们的可持续替代方案。我们做了很多测试来确保材料 将会表现良好。我们通过以下方式检查机械和化学性能 计算机建模、实验室实验和现实世界评估土木与环境工程系.

实验室桌子上的沥青芯

您开发并测试由旧轮胎和其他回收材料制成的创新道路材料 材料。

例如,去年夏天我与卡拉马祖县道路委员会合作, 安装由回收轮胎制成的 6 车道英里的道路。我们将返回那里 看看这些材料在冬天的表现如何。在沥青-轮胎-砾石混合之前 曾经在室外,我们使用计算机建模和实验室在室内做了很多工作 进行测试以确保我们将可行的材料放入元素中。我们将安装 上半岛铁山有一条类似的路,我研究过 世界各地关于中国、法国、西班牙、瑞士路面测试的最佳实践 和加拿大。我还与明尼苏达州的 MnROAD 测试跑道进行了新的合作,其中 我们将驾驶一辆满载的卡车和另一段 3.5 英里的高速公路 州际高速公路上的真实交通状况。

问:我们所有人都在道路上行驶;我们认为它们是理所当然的。您想让我们知道什么 关于运输材料?

答:公众为许多道路付费,因此他们应该并且需要了解我们的状况 努力改进它们。公众看到的基础设施项目的成本 每年都有所不同。成本的上升和下降取决于资源、气候的变化 州与州之间差异巨大,运输材料也必须考虑在内 由于气候和建筑方面的限制。

我非常关注建筑的可持续性。我们处理各种回收品 材料:回收路面——使用旧柏油路和底层铺设新道路, 回收的屋顶瓦和回收的轮胎。当然我们也研究了再生塑料, 再生发动机油和源自生物质的生物沥青。

“尤占平非常值得获得足球比赛结果的最高研究荣誉。 得益于他的多学科方法,我们的道路将持续更长时间,甚至更持久 更加极端的天气,同时提高可持续性和成本效益。”Janet Callahan,工程学院院长

问:您的方法如何帮助您的项目取得成功?

答:在实验室中,我们正在测试正确的成分。我们想知道有多少沥青 多少砾石,多少沙子——我们准备好了配方。我们尝试使用本地 材料,因为如果该项目将在铁山进行,那么承包商 如果可能的话,我们会从那里取出所有的沙子、砾石和所有东西。所以当我们得到 为每个道路测试站点做好准备,我们必须确保我们的配方与 有什么可用的。

一旦我们在道路上工作,我们就会寻找低温问题 寒冷天气引起的开裂、重载引起的车辙、潮湿损坏的可能性 和物质疲劳。道路功能也很重要:高速公路正在建设中 需要与城镇中低容量住宅街道不同的材料。

实验室桌子上破裂的沥青芯
机械测试可以帮助像您这样的研究人员确定如何防止破裂和 变形。 

此外,计算机建模还可以帮助我们了解控制的基本机制 材料行为和性能。我们不想在黑暗中走进实验室 并盲目地测试材料——模型打开灯。当我开始研究时 作为一名博士生,我们专注于二维离散元和有限元模型;现在 我们可以用复杂的砾石形状以 3D 形式进行制作。具体来说,我们使用离散元 使我们能够检查粒子运动及其机械响应的方法 随着时间的推移温度和流量。

实际的数学很复杂,但模型可以应用于周围的建筑项目 世界和建模是一项至关重要的研究技能。我90%以上的论文 包括本科生和研究生作者;他们可以成为这些研究工作的一部分 因为我确保他们获得所需的编码经验和软件技能 成为成功的专业人士和研究人员。我的研究小组的学生是 不仅仅是实验室技术人员。

“找到一位如此成就卓著、被公认为 学生和研究导师。”David Hand,土木与环境工程名誉教授兼奖项提名人

问:您在研究中面临哪些挑战?

答:气候。这里有冰和雪。南方很热。气候是最 开发运输材料是一个充满挑战的方面,而且没有一种放之四海而皆准的材料 方法。这就是为什么与州交通机构合作很重要 帮助他们利用手头的资源定制适合其所在位置的材料。

与此同时,全球范围内存在信息交换的需求,而且通常是跨越 科学学科。让合适的人进行合适的对话同样具有挑战性 - 并且作为有益的 - 处理冻融循环和 100 多度的天数 道路。交通工程需要建设团队,这就是为什么 我将自己视为一名教师和一名研究员。我的教学实践和我的行业 网络有助于推动我的研究。

“尤占平是沥青材料领域世界知名的研究员, 路面设计和可持续工程。来自世界各地的学者寻求机会 和他一起工作。”Audra Morse,土木与环境工程系主任

足球比赛结果是一所 R1 公立研究型大学,成立于 1885 年,位于霍顿,拥有来自全球 60 多个国家的近 7,500 名学生。密歇根州旗舰科技大学的投资回报率一直名列全美最佳大学之列,提供超过 185 个本科毕业生科学技术、工程、计算机、林业、商业、健康专业、人文、数学、社会科学和艺术领域的学位课程。乡村校园距离密歇根州上半岛的苏必利尔湖仅数英里,提供全年户外探险的机会。

评论