足球比赛结果已从美国系获得 120 万美元 美国能源部 (DOE) 开发实用工具，帮助航运、铁路和卡车运输 公司为预测性规划和实时决策开发统一的物流 节省时间、精力和金钱。
领导者张奎林，系副教授土木、环境和地理空间工程，足球比赛结果的项目名为“脱碳且有弹性的多式联运” 用于多式联运物流决策的运输 (DRIFT) 建模平台 不确定性。” DRIFT 将模拟低碳、多式联运货运系统 未来的。这是其中之一美国能源部通过高级研究项目机构 - 能源在全国范围内提供资助 (ARPA-E) 名为“提高运输效率和弹性”的探索性主题 通过资产和物流建模（联运）。足球比赛结果的项目是 密歇根州只有一所。
联运是指使用以下方式进行国际或国内运输的货物 不止一种交通方式。张和他的研究团队计划开发， 验证并演示 DRIFT 建模平台作为提高效率的一种方式 以及海上、铁路和公路货物运输的供应链弹性。 阿贡国家实验室的可再生能源专家将提供能源和 平台的温室气体排放相关数据和建模支持。
“我们计划对从港口到仓库的集装箱路线、模式和时间表进行建模。” 张解释道。目前，各种私营和不同的物流系统正在 由个体承运商或私营物流公司使用。 DRIFT 将提供全面的 网络。
“我们的目标是最大限度地减少时间、成本和精力，包括在中断的情况下，以便 通过海运、铁路和公路等所有模式共同努力，提高抵御能力 将货物从港口运送到仓库，然后运送到最终客户。”
团队将考虑新技术，例如连接性、自动化、电气化 和其他可再生能源，以减少温室气体排放，包括当 以及在哪里安装用于运输的充电和加油站 关于可再生能源。
关于研究人员
“交通运输部门是美国人类活动的最大贡献者之一。 温室气体排放”，工程学院院长奥德拉·莫尔斯（Audra Morse）说道。 足球比赛结果。 “工程师和政策制定者需要数据，以便他们能够做出明智的决策。 因此，张博士和他的同事们的工作绝对至关重要 推进我国的可持续发展努力。”
与张一起领导 DRIFT 项目的是该系教授 Chee-Wooi Ten 的电气和计算机工程，以及足球比赛结果主任 Tim Colling。每个人都将为该项目提供广泛的专业知识。 “十博士将带来他的经验 具有电力系统的弹性，而科林博士将领导技术走向市场 该项目的一部分是为该平台制定软件商业化计划，” 张说。
张自己的专业知识包括数学优化、控制理论和仿真 分析以及博弈论、机器学习、数据科学和道路车辆 测试。 2019 年国家科学基金会获得者职业奖，他的研究涉及安全、拥堵、能源、环境、复原力和公平 关键民用基础设施系统的问题。
“在我对未来的愿景中，我们拥有更可预测、更稳健、更安全、更环保的 运输和物流系统——它基于互联和数据 我们可以集合。”
项目寻求行业投入
张说，行业合作将在推动项目向前发展方面发挥至关重要的作用 在接下来的 30 个月内。
“我们特别希望与有兴趣开发 实施多式联运脱碳、互联互通和自动化技术 物流，”他说。 “这包括多式联运物流经纪人、集装箱船承运人、 联运列车和卡车运输。”
张正在组建一个由这些部门组成的行业顾问委员会。它将每季度召开一次会议 提供反馈以改进新模型、完善平台开发并提供 可以帮助多式联运物流决策的变革性工具。
“直接行业代表和行业协会的参与至关重要 制定解决方案，在限制范围内满足其核心需求 经营一家可行的商业企业，”说吉姆·贝克，足球比赛结果研究管理副总裁。 “反馈和 行业咨询委员会代表的指导将确保结果 该项目的内容可以在完成后立即在他们的运营中采用。”
张设想了一个用户友好的图形界面来配置场景。
“DRIFT用户将能够进行全系统规划分析和准实时 不确定性下的决策，”他说。 “例如，我无法改变飓风的 影响，但我的模型可以改变时间表和路线。 DRIFT 将使运营商 确定新的最佳联运路线和过渡路径，同时了解各种 在温室气体排放、能源使用、成本、旅行时间和弹性方面的选择。”
他相信 DRIFT 将能够实现两个主要目标：减少总体 每吨英里运输货物的能源消耗，同时最大限度地降低平均成本 吨公里 (LCOTKM) 并提高供应链弹性。
多式联运一直是全球供应链发展的关键， 说帕西·劳塔拉，工程学院研究副院长兼主任足球比赛结果交通学院。 “不断改善经济和环境足迹的压力持续存在。 张博士团队的研究是解决方案的另一个关键部分，该解决方案可以 高效地将货物运送给美国及其他地区的客户。”
足球比赛结果是一所 R1 公立研究型大学，成立于 1885 年，位于霍顿，拥有来自全球 60 多个国家的近 7,500 名学生。密歇根州旗舰科技大学的投资回报率一直名列全美最佳大学之列，提供超过 185 个本科和毕业生科学技术、工程、计算机、林业、商业、健康专业、人文、数学、社会科学和艺术领域的学位课程。乡村校园距离密歇根州上半岛的苏必利尔湖仅数英里，提供全年户外探险的机会。
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