我们开发新算法并部署先进平台和传感器，以：
- 采用快速、安全和创新的方法来帮助评估交通状况 基础设施
- 演示道路、桥梁、交通和运输走廊的自动评估
- 以有用、记录齐全且易于集成的格式提供遥感数据 进入运输机构工作流程
项目
桥梁检查/管理信息的无线数据采集检索 项目：3D B里奇E 应用程序
该3D B里奇E 应用程序是一款移动软件工具，旨在通过启用 检查员使用 3G/4G 收集和记录元件级桥梁检查数据 支持网络的平板电脑设备。总体目标是帮助密歇根州 运输 (MDOT) 减少现场工作人员收集桥梁检查所需的时间 数据，并迈向更高效的桥梁检查流程 达到所有适当级别的 MDOT。
实施无人机 (UAV) 进行运输评估 基础设施——第三阶段
项目团队正在与 MDOT 的桥梁检查主题专家合作 与柯林斯工程师的同事一起将支持 UAS 的评估方法移至 MDOT 的检查流程中。热分层检测算法和剥落算法（剥落检测工具） 正在被制作成 MDOT 的操作工具。正在分析多座桥梁 项目期间每年。用于数据收集的无人机包括 Bergen Hexacopter、DJI Mavic 2 Pro 和 Collins Engineers 的 Flyability Elios 和 猎鹰 8+。
矿产资源收入估算和可视化工具
在 MTRI 和 UAF 的合作项目下，我们创建了一个灵活且基于地图的矿产资源收入估算和可视化 (MOREV) 工具适用于现有和规划中的阿拉斯加和加拿大铁路，包括拟议的阿拉斯加-加拿大铁路 铁路线。
限制使用技术 (TARUT) 的交通应用研究
该限制使用技术 (TARUT) 的交通应用研究我们花了三年时间探索卫星和其他遥感数据如何 满足 MDOT 的需求。该研究结合了来自精细、高分辨率远程数据 使用先进的地理空间分析技术来检查传感系统和其他资产 交通问题。
未铺砌的道路评估
项目团队获得了第三阶段资助“通过使用遥感来表征未铺砌的道路状况”来自美国交通部研究与技术助理部长办公室 (OST-R) 根据商业遥感和空间信息计划。第一阶段 该项目导致开发了一个具有成本效益的、准确的库存系统 主要使用无人机来评估未铺砌的道路并评估其状况 （无人机）平台，现命名为空中未铺砌道路评估（AURA）系统。
使用远程传感器进行桥梁状况评估
足球比赛结果足球比赛结果交通学院 (MTTI) 和密歇根理工学院 (MTRI) 与汽车中心合作 研究中心和密歇根交通部正在开展一个项目 美国交通部研究和创新技术管理局探索使用 遥感技术的应用评估和监控桥梁基础设施的状况并提高检查、维修和恢复工作的效率。这个 调查建立在现有工作的基础上，将传感器直接放置在桥梁结构上 评估恶化和损坏。
开发一种新颖的方法（例如挡土墙、不稳定斜坡、落石场、堑壕斜坡和路堤） 使用商用遥感系统。
MDOT 桥梁冲刷技术转让
该研讨会是一个概述，分享了 NCHRP Domestic Scan 15-02 的结果， “桥梁冲刷风险管理”邀请国内专家和同行机构出席，讨论当前话题 以及冲刷分析、建模和监测的趋势。
该项目使用了用于桥梁的自动磁致伸缩冲刷传感器晶须阵列 桥墩、桥台和涵洞。传感器收集的数据将被远程处理，并提供有关 然后，传感器确定的冲刷状态将通过以下方式转发给桥梁所有者： 蜂窝数据链路。数据检索和可视化工具是该项目固有的 支持桥梁业主在管理和维护方面的决策。
